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台湾复兴航空解散 历经65年发生2次空难由盛转衰

本次带来往期热点头条。   央广网台北11月23日消息 据中国之声《新闻纵横》报道,继本周一,台湾复兴航空在毫…

本次带来往期热点头条。

  央广网台北11月23日消息 据中国之声《新闻纵横》报道,继本周一,台湾复兴航空在毫无预警的情况下突然宣布全面停飞,让大批旅客措手不及之后,昨天(11月22日)又召开临时董事会,通过了解散公司的决定,下一步还将召开股东会,股东会通过后,就会向证交所申请下市,成立65年的复兴航空也将宣告走入历史。

  复兴航空是台湾第一家民营航空业者,创立于1951年,主要经营台湾地区内航线、两岸航线以及区域国际航线等,2011年挂牌上市,成为台湾第三家上市航空公司。然而,从上市到停航,复兴航空只用了短短5年时间。曾被视为台湾航空新星,以“小而美”姿态并列航空三雄,直至两次空难后,公司元气大伤,在2014年度航空公司安全排行上,位列十大“最危险航空”之一。

  复兴航空由盛转衰,令人不胜唏嘘。接下来会有哪些后续安置工作?对于两岸普通民众又会带来哪些影响呢?

  台湾复兴航空记者发布会的现场,复兴航空董事长林明升,宣布将会解散复兴航空,“经历两次空难事故,尽管全体同仁已经尽最大努力,公司亦采取多项改革措施,业绩始终未能恢复到先前水准。加上航空业区域景气不振,财务状况持续恶化。今年度前三季共计亏损已超过22亿,且后事未见乐观。董事会不得不忍痛作出解散公司这个痛苦的决定。”

  记者会发言人提到的两次空难分别是:2014年7月23日,复兴航空一架班机在澎湖县坠毁,造成48人遇难;不到半年,2015年2月4日,另一架复兴航空班机在台北市基隆河坠毁,造成43人遇难、15人受伤。

  台湾旅行商业同业公会发言人李奇岳分析,这两次空难给复兴航空带来了严重的打击:“尤其在两次空难后,营运状况、搭载旅客方面,确实受到比较严重的打击。复兴航空努力调整,想要恢复大家对它的喜欢,但后来搭载率还是不好。”

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